布局航空资产管理时代 飞机租赁同业合作沙龙在陆家嘴举行

6月3日，由中国融资租赁三十人论坛（简称“CFL30”）与海航资本集团有限公司联合主办的“飞机租赁同业合作沙龙暨CFL30飞机租赁专业委员会成立筹备会”在上海陆家嘴举行。
商务部驻上海特派员向欣、天津东疆管委会副主任张忠东、上海市商委服务业发展处副处长刘炜、海航资本执行董事长刘小勇、民生金融租赁董事长周巍、君创租赁董事长李思明、中航国际租赁总经理赵宏伟、光大金融租赁总裁潘明忠、中建投租赁总经理秦群、广融达金融租赁总裁刘卫东、浙江汇金租赁董事长俞雄伟、中车投资租赁董事长王石山、越秀租赁总经理高宇辉、重庆明德租赁总经理魏昶等人参加了上述沙龙活动。
海航资本执行董事长刘小勇在致辞中表示，目前租赁业最大的问题不是监管，不是税收，也不是资金来源，最主要的问题在于资产荒。没有好的资产供金融业安全投资，并取得一个稳定的回报。“飞机资产则是租赁行业乃至金融行业度过资产荒的一个非常好的手段。”
刘小勇还表示，从上世纪70年代的日本到后来的欧洲美国，很多例子已经表明飞机租赁将给融资租赁行业起到一个定海神针的作用。
早在十年之前，国内的飞机租赁市场几乎由外资租赁公司垄断。在过去几年，中资融资租赁公司在全球范围内的迅速崛起，飞机租赁也成了规模较大的融资租赁公司普遍进入的行业。中资租赁公司在国内飞机租赁市场份额亦开始逐渐增大。在一举打破外资租赁公司垄断格局的同时，由于竞争的加剧，飞机租赁市场亦开始呈现出越来越明显的红海特征。
截至2015年6月，中国在册民航运输类飞机约2528架,其中，以租赁方式引进的飞机约占2/3，资产规模超过800亿美元。航空公司以租赁方式引进的飞机越来越多，中国亟待建立完善的飞机资产管理体系，迎接航空资产管理时代的到来。
在航空资产管理时代下，以往融资租赁公司在蓝海时代大干快上的生存模式开始悄然发生变化。如何适应航空资产管理时代，在提前进行战略布局的同时，加强同业合作已成为重要的生存发展之道。为加强同业合作，避免恶性竞争，中国融资租赁三十人论坛（CFL30）计划成立飞机租赁专业委员会。在此次会议上，出席嘉宾对飞机租赁专业委员会的成立表达了强烈的期待。
筹备会上，出席嘉宾议定：CFL30旗下成立飞机租赁专业委员会，专委会由海航资本作为首届主席单位。飞机租赁专业委员会聚焦航空金融领域，旨在打造三个行业平台，即同业交流合作平台，通过该平台，国内融资租赁公司加强业务协同，避免恶意竞争，推进租赁工资之间开展飞机资产交易、联合租赁等方式合作；政企沟通平台，强化融资租赁公司与监管部门、地方政府的沟通力度和频率，推动飞机租赁相关政策进一步完善；国际交流平台，推动中国融资租赁公司与飞机制造商、飞机服务机构、外资租赁公司等合作，最终形成一个完善的飞机租赁发展软环境。
工银租赁、国银租赁、渤海租赁、交银租赁、民生租赁、兴业租赁、农银租赁、光大租赁、招银租赁、浦银租赁、中航租赁、中建投租赁、君创租赁、浙江汇金租赁、越秀租赁、长城国兴金融租赁等近30家国内主要从事飞机租赁的租赁公司派代表参加了上述会议。