年度新能源车成绩单出炉：“五菱神车”连续3月蝉联销冠 特斯拉重磅降价抢跑2021

有机构预测，2021年，2020年热销车型如Model 3、比亚迪汉和宏光MINI热度有望延续。
 

指导性文件落地，补贴平缓退坡

新一年的行业指导性文件已经发布。2020年最后一天，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，框架与标准和上一版保持一致。
某证券总结要点，称坚持平缓补贴退坡力度、补贴不设置过渡期、保持技术指标门槛稳定等均利于产业链顺利过渡。2020年可称为新能源汽车行业真正开始体现“消费属性”的一年，预计2021年能够继续实现C端+B端双增长，新能源汽车行业步入健康发展阶段。

国产特斯拉Model Y狂降14万引爆市场

需要注意的是，2021年的新能源车市场竞争将更为激烈。新年伊始，重磅消息就已接连落地。2021年第一天，特斯拉于官网开启国产Model Y预定，价格狂降14万超预期。
横空出世的34万Model Y预定极为火爆，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树次日发文指出，此次降价之后，特斯拉Model Y将冲击传统豪华车市场，尤其在特大城市中，还存在牌照优势。1月3日，证券分析师刘强发布研报指出，长期看国产Model Y价格有望继续下探至30万元以下，参考Model 3的处理方式，后续国产标续版Model Y或将搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池。

某证券交通运输团队点评，Model Y降价短期对造车新势力以及传统车企的新能源品牌带来一定冲击，中期维度看有助于电动车自发需求的加速形成。

造车新势力不甘示弱，全产业链有望共同进步

“国产三剑客”中，小鹏汽车CEO在朋友圈宣称，“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开。”据悉，小鹏今年将发布一款轿车。蔚来总裁则表示，电动车市场任何玩家取得优秀的成绩都是值得大家高兴的，“亲民的价格也能够带动电动车市场更好的与燃油车市场竞争。”昨日，蔚来推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车，今日，其宣布首款旗舰轿车将于1月9日正式发布。
某证券观点称，2021年，国内新能源车或将踏入爆款车型元年。一方面，特斯拉强势切入中端市场，上游培育产业链，下游定义电动车消费。另一方面，以大众为代表的传统主机厂推广其电动平台，小鹏、蔚来和理想为代表的新势力相继推出具竞争力的产品站稳脚跟。将带动全产业链共同受益。